日前，各大车企络续发布上半年度财报，在通盘行业利润承压的布景下，本年上半年合座呈现分化加重、头部辘集趋势，从商业收入来看，以3712.81亿元的营收赓续领跑，上汽集团和祥瑞汽车紧随后来。
相较于名义的营收变化，车企其背后的研发插足彰着更值得平和，本年上半年，比亚迪研发插足达309亿元，同比增长53%，这一数据，甚而比比亚迪同时的净利润还多了一倍，再度蝉联A股研发之王。
事实上，关于比亚迪而言，研发插足高于净利润照旧是常态。2024年，比亚迪胜仗掏出542亿搞研发，首度成为A股年度研发之王。更豪恣的是，当年14年里，比亚迪有13年研发插足逾越净利润。横向对比，已公布的祥瑞控股上半年研发用度147亿元，长城汽车研发插足为60亿元、理念念为53亿元、小鹏为42亿元，比亚迪一家的研发插足险些即是四家车企之和。
与技巧研发插足对应的是离不开东说念主才的培养，以技巧为导向的科技型车企，有饱和的东说念主才储备才会有更多技巧输出。
在汽车行业，以比亚迪为代表的中国车企耐久坚抓高强度研发插操纵，中国汽车工业领有了一大都高精尖东说念主才，积贮了丰富的技巧储备，在专利肯求和新技巧专揽方面获取了显耀设立。
自建立以来，比亚迪累计研发插足已逾越2100亿元，众人专利肯求逾越6.5万项，众人专利授权超3.9万项。
在中汽信科最新的发布《众人汽车新能源技巧中国专利授权量名次》《众人汽车夹杂能源技巧中国专利授权量名次》以及《众人汽车纯电动技巧中国专利授权量名次》三大榜中，在夹杂能源技巧、纯电动技巧和通盘新能源技巧的三大领域中，众人车企的专利名次里中国车企在每个领域都占据着半数及以上席位，绚烂着在新能源赛说念领域，中国车企已完成对西方老牌车企的弯说念超车。
格外值得一提的是，比亚迪更所以皆备上风反超丰田霸榜三大专利榜，专利量全面领跑，成为名副其实的技巧王者。
在大宗的研发插足和众人新能源汽车变革之下，以比亚迪为代表的中国新能源汽车迎来技巧大爆发，仅本年上半年，比亚迪就为中国汽车工业带来了诸如天使之眼援助驾驶系统、充电5分钟续航400公里的兆瓦闪充技巧、灵鸢车载无东说念主机系统等颠覆性技巧。
本年7月，天使之眼再度进化，在众人领先已矣忘形L4级的智能停车，并开心：在中国商场，比亚迪对总共天使之眼车辆在智能停车场景下的安全及耗损全面兜底。“全民智驾”策略仅半年，搭载天使之眼的车型销量已防止120万辆，比亚迪一跃成为国内智能驾驶援助车型销量最高的车企，天使之眼也成为中国商场装车量最大的援助驾驶系统。
而在此之前，从刀片电板、e 平台 3.0、CTB 电板车身一体化、易四方、云辇系统，到第五代 DM 技巧、再到如今的“天使之眼” 高阶智驾系统等，一系列顶尖技巧的发布和量产，背后都离不开抓续耐久的研发插足。
不错说，浑朴的研发翻新实力，让比亚迪长久走在新能源汽车发展的前哨。也恰是有了比亚迪这么死磕技巧的中国力量，才智让中国新能源汽车快速崛起并完成对西方老牌车企的反超。
技巧是一家企业发展的护城河，即使在大环境承压的大布景下，比亚迪也能抓续将技巧插足融合为翻新竞争力，众人销量束缚攀升。2025年1-7月，比亚迪累计销量达249万辆，同比增长超27%，赓续引颈新能源汽车高速增长。
在新能源领域，比亚迪尤为非凡。在1-7月新能源汽车销量前十中，比亚迪销量甚而逾越了第二、三、四名销量之和。在众人商场，比亚迪众人化布局赓续提速，国际商场迎来爆发式增长，出海里程碑束缚刷新。
如今来看，看成“理工直男”的比亚迪亏钱也要搞研发的策略也就不难交融，通过研发插足束缚扩宽本人技巧护城河，尽管短期利润承压，但却一直在众人化竞争中保抓上风，意味着比亚迪“每一分钱都花在了刀刃上”。
