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每经记者：段念念瑶 每经剪辑：董天意开云彩票(中国)官方网站

11月底，本该是给新车作念第一次珍惜的徐越（假名），驱车赶赴位于天津中北镇的永濠奥迪品牌4S店，到达后才发现这里已东谈主去楼空，门上张贴着一张写有“永濠奥迪品牌4S店闭店”字样的见知。

图片起原：每经记者 段念念瑶 摄

三个月前，徐越在这家永濠奥迪品牌4S店，以33万元的落地价购买了一辆奥迪Q5L，并在销售东谈主员的先容下充值了2万余元的珍惜费。据徐越回忆，那时我方在永濠奥迪品牌4S店买车时，看到展厅内停放着近20辆展车，交车区更是有近百辆新车恭候录用。永濠奥迪品牌4S店是天津最大限制的奥迪品牌4S店。

日前，《逐日经济新闻开云彩票(中国)官方网站》记者在实探该店时发现，该店展厅内已无一辆展车，交车区也只停放着两辆试驾车。在紧邻展厅的官方认证二手车店内，唯有一辆标有“总监甄选”的二手车。该4S店口头出租方的一位责任主谈主员称：“店里的展车应该是被银行和车主开走了，目下剩下的三辆车若那边置暂不透露。”

图片起原：每经记者 段念念瑶 摄

在距离这家奥迪品牌4S店1公里处，还有一家同属于天津市永濠集团有限公司（以下简称天津永濠）旗下的红旗品牌4S店。记者在现场看到，数十辆未上牌的红旗H5等车型堵在4S店门口，车挡风玻璃上贴着印有“诉求”等字样的纸张。

图片起原：每经记者 段念念瑶 摄

记者探访得知，刻下天津永濠旗下奥迪、红旗和东风本田三家4S店均已处闭店景色。从11月12日永濠奥迪通告闭店于今，已当年了25天，围绕在天津永濠身上的职工安置、车主拿不到车辆及格证，以及剩余珍惜用度未使用等多个问题仍待解。

多名车主及格证被典质

有东谈主在酬酢平台上曾发问：“目下买车最大的风险是什么？”一个热赞回答是：“钱付了车还没提，经销商就跑路了。”肖羽（假名）就遇到了这种情况。

本年10月初，肖羽在天津中北镇的永濠红旗4S店全款购买了一辆红旗H5。按照两边商定，肖羽会在11月12日拿到及格证，然后给车上牌。没猜度这一天，这家红旗品牌4S店须臾闭店了。肖羽连忙给店里的销售东谈主员打电话，那头却一直是忙音。

与肖羽有相通遇到的东谈主不在少数。记者在永濠红旗4S店周围看到，展厅内、交车区和门外停放着多辆未上牌的红旗新车。

图片起原：每经记者 段念念瑶 摄

一位未拿到车辆及格证的红旗车主告诉记者：“我是全款购买的红旗H5，与银行不存在职何债务问题，目下车辆及格证拿不到，就意味着车上不了牌，我的购车蓄意来岁1月就要到期了，淌若在这之前还拿不到及格证，这个蓄意也就作废了。”

据肖羽向记者显现：“是永濠红旗4S店负约拘押了车辆及格证，并把这些车的及格证拿去典质给了银行，目下闭店了，他们（永濠红旗4S店）还不上银行的贷款，导致咱们也拿不到车辆及格证，上不了牌。”

凭据《谈路交通安全法》的关系律例，恳求灵活车登记，应当提交灵活车整车出厂及格证。凭车辆及格证原件，到当地车辆管制部门办理登记手续。而部分汽车经销商为了搞定资金盘活问题，会将车辆及格证典质给融资公司，再逐渐赎回车辆及格证给车主。若汽车经销商跑路，贷款还不上，会导致未拿到及格证的车辆无法上牌。

除此除外，天津永濠旗下奥迪、红旗和东风本田三家4S店闭店，导致至少上百名车主在其店里充值的售后珍惜费“吊水漂”。

图片起原：每经记者 段念念瑶 摄

“两个月前，我在永濠奥迪品牌4S店里充值了2万元的珍惜费，到目下一次还莫得使用过。”一位在永濠奥迪品牌4S店购车的车主告诉记者，因为是在永濠奥迪品牌4S店里充值的，也不成去天津其他奥迪品牌4S店使用。

“消逝”的长江谈462号

“在得知永濠红旗4S店闭店讯息后，我一经去中北镇信访办登记，目下还在等截止。”上述未拿到车辆及格证的红旗车主告诉记者，咱们目下得到的见知是12月12日会给到车主初步的处理截止。

针对在永濠奥迪品牌4S店充值珍惜费的用户，一汽奥迪厂家也给出了处理治安。多位在永濠奥迪品牌4S店购车的用户称收到短信，内容骄慢“一汽奥迪厂家针对永濠退网的客户眷注活动首保免工时，其它珍惜的客户可享基础珍惜工料5折”。

“前几天我的奥迪APP账户上多出了500元满减券，紧接着北辰区一家奥迪4S店售后东谈主员就打回电话称，不错去他们店核销厂家披发的500元满减券，但需要再交299元才不错使用。”上述在永濠奥迪品牌4S店购车的车主说，但愿厂家大致全额或者打折回荡车主在永濠奥迪品牌4S店未使用的珍惜职权。

图片起原：受访者供图

天津永濠“暴雷”，受影响的还有职工。“在闭店前，咱们就一经被拖欠3个月工资了，最近才发了8月份的工资。”一位永濠奥迪品牌4S店的职工向记者显现，除了在职东谈主员，闭店前已下野东谈主职工资有的也被拖欠着。据了解，天津永濠职工东谈主数近400东谈主。

张贴在永濠奥迪4S店门上的一张“欠费催缴函”，骄慢了天津永濠在“暴雷”前的困境。这份由某通讯公司在11月14日开出的“欠费催缴函”称，永濠奥迪品牌4S店已向上收费约按时限30日，欠款金额1.3万余元。

图片起原：每经记者 段念念瑶 摄

“现阶段，除了争取资金搞定客户的交车问题和职工的工资问题，咱们亦在同期积极寻求品牌厂商的撑持:咱们已与本田、红旗、奥迪对接了撑持计谋，恳请品牌方协同公司共同搞定客户问题。另外，关系政府部门也进军约谈了公司管制层，但愿协助公司尽快已矣清收债权回笼资金，拿出搞定有蓄意，保险坚忍客户和职工的正当职权。”11月17日，天津永濠在其发布的公开《声明》中暗意。

天眼查骄慢，天津永濠法定代表东谈主为王学军，地址是南开区长江谈462号。但据记者实地探访发现，该地已被撤消。记者也屡次尝试向天津永濠方面了解对于闭店事件的最新发扬，但均未得回有用修起。

汽车园里的“适者生计”法律讲解

“咱们遇到了合营多年的某银行须臾抽回贷款的严重冲击，资金链因此断裂，并由此激励了一系列四百四病。”对于旗下三家4S店须臾闭店的原因，天津永濠在其发布的上述公开《声明》中如是暗意。

事实上，天津永濠的遇到在汽车经销商中并非个案。世界工商联汽车经销商商会党支部布告、秘书长邢海涛在收受《逐日经济新闻》记者采访时显现：“刻下有的银行对汽车经销商行业给出了偏负面的评级，这一负面定位导致不少经销商企业一朝蓄意不善，就会速即被金融机构抽贷、断贷，使得企业无翻身之力，从而激励‘滚雪球’般的后果。”

某国内汽车经销商集团关系负责东谈主也以为：“各大银行支吾汽车行业进行一次全面从头评估，以更准确地把抓汽车行业的融资需求，优化民营企业贷款计谋，进步普惠金融业务的试验落地恶果。”

此外，部分汽车经销商遇到生计困境也与其莫得紧跟电动化转型趋势密切关系。“刻下汽车阛阓的最大变化即是新动力汽车对行业带来的结构性改变，这给经销商带来好多现实问题。比如，目下好多蓄意自主品牌、新动力品牌的经销商蓄意情况相对较好，而有的经销商淌若蓄意品牌单一且受刻下阛阓影响较大，就会受到较大冲击。有的经销商只作念燃油车，莫得新动力车品牌，也详情会受到影响，这就需要企业实时凭据阛阓的情况自己作念出改变，与阛阓相安妥。”邢海涛对记者说。

日前，记者在北京、天津、杭州等地探访了多个汽车园，发现“适者生计”的法律讲解正在加快献艺。无论是在永濠奥迪场所的天津中北镇汽车产业园，如故繁密汽车品牌聚集的北京向阳五方桥，亦或是杭州石祥路汽车买卖街区，皆出现了诸如特斯拉、空想、蔚来、小鹏、深蓝、阿维塔、星河、问界等越来越多的新动力车品牌4S店和直营店。

在汽车产业向电动智能化转型的波涛下，已有不少汽车经销商集团运转针对性地弃取支吾治安，或强化售后、或新增二手车和新动力车业务，以谋求新的利润增长点。本年11月中旬，中升控股（00881.HK）在一则公告中败露，公司与赛力斯订立了初步协商契约，高兴就合营分销其旗下的新动力汽车进行进一步参谋。11月底，中升集团南区首家AITO问界授权用户中心在广州番禺大路北1555号崇拜开业。目下，中升集团已得回50家“华为智选车”的经销授权。广汇汽车至本年6月底也已取得70家新动力汽车门店的授权许可。

“刻下，汽车产业正处于电动智能化的转型期，阛阓竞争强烈，经销商需要安妥阛阓变化，在品牌、渠谈等方面作念改变，降本增效，才气度过难关。”邢海涛对记者说。

逐日经济新闻