“积极拔擢新兴产业和改日产业，打造低空经济等新增长引擎。”2024年年头，低空经济初次被写进政府责任敷陈。一石激起千层浪，在政策定调下，此前不冷不热的低空经济搭上时间快车一说念决骤，低空经济元年也就此开启。
临连年末，具体政策职能部门落地。12月27日，国度发改委又官宣建立低空经济发展司，系负责拟订并组织执行低空经济发展计谋、中永远发展筹办，建议联系政策建议，融合联系紧要问题等的职能司局。
低空经济是指依托于低空空域，以各式有东说念主驾驶和无东说念主驾驶航空器的种种低空遨游行径为牵引,放射带动关系边界交融发展的详尽性经济阵势。这一边界内家具繁密，既包括新式eVTOL(电动垂直起降航空器)、破钞级无东说念主机、工业级无东说念主机，也包括传统的直升机、固定翼飞机等。
其中，eVTOL被视为悉数低空经济边界最前沿、也最富竞争力的新质坐蓐力代表。
2024年eVTOL行业取得多个内容性分解：亿航智能（Nasdaq：EH） 赢得全球eVTOL行业首张坐蓐许可证，并在“交个一又友”淘宝直播间售出EH216-S，开启国民级低空新破钞；峰飞航空载物版eVTOL获颁型号及格证，这亦然全球首个通过型号及格认证的吨级以上eVTOL；珠海航展上，小鹏汇天“陆地航母”遨游汽车完周至球公着手飞，并赢得遨游汽车边界迄今末端最大订单量。
“我国将是低空经济最大的单一商场，至少在改日二十年间都将保握高速增长。”11月27日,首届全球低空经济论坛年会发布《低空经济发展趋势敷陈》，敷陈预测，跟着我国主要大城市的空中交通集结和大地遨游处事要津基本建成，eVTOL也将加速贸易化，商场价钱也将逐渐裁汰。到2030年，我国eVTOL商场保有量有望破裂10万架。
顶层联想力度加大
事实上，从2023年年底开动低空经济的飞扬就已涌动。2023年12月11日至12日中央经济责任会议在北京召开，会议建议要积极主动相宜和引颈新一轮科技立异和产业变革，打造低空经济等多少计谋性新兴产业。
2024年2月23日，中央财经委员会第四次会议围绕裁汰全社会物流成本，强调饱读舞发展与平台经济、低空经济、无东说念主驾驶等结合的物流新模式。本年“两会”上，政府责任敷陈又建议要积极打造低空经济等新增长引擎。
手脚行业主宰部门，3月29日民航局特意组织召开推动低空经济发展专题新闻发布会。会上称，将在航空器适航果断、低空遨游处事保险、基础要津建立法式、商场准入、安全监管等方面加强斟酌和商量。链接配合作念好国度低空校阅关系责任，加速推动空域分类惩办落地执行。针对低空经济发展对基础要津的新需求，进一步完善通用机场建立和运行法式，推动通用机场和临时起降点建立。
到11月18日，中国航空运载协分解航业务部、无东说念主机责任委员会主任孙卫国在2024海外电动航空（昆山）论坛上涌现，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步战胜为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
年底最新成立的低空经济发展司步履速即，已召开两场专题茶话会。不错猜测改日会有更多顶层联想随之出台，确保一张蓝图、幸免重迭建立。
多省市政策反映
在这波低空经济波涛中，世界多省市出台政策举措积极反映，发愤收拢低空经济产业发展的计谋机遇。中国电子信息产业发展斟酌院近日发布的《2025我国低空经济发展风物预测》自大，多地政府纷纷发布低空经济关系政策性文献，现在世界已有45个城市启动了低空经济的政策筹办。
深圳市走在前方。在8月2日深圳市低空经济高质料发展大会上，深圳建议了向“全球低空经济第一城”全速竞飞的构想，打造低空经济产业权术勃勃。
2024年2月，深圳出台并执行世界首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，为空域划设、遨游行径监管、基础要津筹办建立运营等提供明确的指点依据；12月25日，深圳市交通运载局和商场监督惩办局合伙髻布《深圳市低空经济法式体系建立指南》，通过引入“四张网”——“要津网”、“空联网”、“航路网”、“处事网”的中枢观点，为低空经济提供怒放长入的基础要津支握框架。
手脚世界首个全域低空怒放试点省份，湖南省不甘过时。本年6月份，湖南省东说念主民政府办公厅印发《对于支握全省低空经济高质料发展的多少政策措施》的见知。见知称，对紧要低空经济类先进制造业姿色，凭据其对经济社会施行孝顺情况给以奖励，最高奖励2000万元。各市州统筹布局城市直升机、无东说念主机、eVTOL等起降场面。饱读舞企业建立垂直起降场面、充电站、监视站等低空经济关系基础要津，照章依规给以用地等政策支握。
在世界省市竞逐“天外之城”的波涛中，安徽省、江西省、上海市亦然颇为活跃的力量。
本年4月份，安徽省发改委出台《安徽省加速拔擢发展低空经济执行有计划（2024—2027年）及多少措施》，建议到2025年，低空经济边界力求达到600亿元，边界以上企业达到180家摆布，其中，拔擢生态主导型企业1—2家。到2025年，打造30个低空标杆哄骗场景，5个低空经济发展示范区，建立2个低空经济发展示范城市和1个低空详尽哄骗城市群。
江西省于本年8月发布《江西省对于促进低空经济高质料发展的意见(征求意见稿)》，计划构建以低空制造为中枢、以低空保险为支握、以低空处事为特点的产业体系，拔擢一批低空经济领军企业、独角兽企业，力求聚会低空制造及关系配套企业300家，争创国度级新式通航装备制造业集群。
上海市东说念主民政府8月份公布《上海市低空经济产业高质料发展步履有计划（2024-2027年）》。有计划示意，到2027年，建立低空新式航空器研发联想、总装制造、适航检测、贸易哄骗的无缺产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、贸易哄骗高地和运营处事高地，中枢产业边界达到500亿元以上；11月，上海市交通委员会又印发《上海市低空遨游处事惩办智商建立执行有计划》。有计划示意，到2027年年底前，全面变周至市低空众人航路集结架构，累计划设低空遨游航路不少于400条。
融资订单皆头并进
2024年因低空经济爆火，主机厂也从此前的不为人知开动走到聚光灯下，成为引人注目的焦点。扰乱之余，这一年多家主机厂在研发制造、遨游考据方面迈出更大递次。
1月12日，民航华东惩办局厚爱受理御风改日自主研发的M1B型电动垂直起降无东说念主驾驶航空器系统型号及格证肯求；2月27日，峰飞航空盛世龙完周至球首条跨海跨城eVTOL航路初次演示遨游，深圳-珠海仅需20分钟；12月12日，沃飞漫空全球总部基地在成都开工。一期姿色占大地积约为30亩，经兴建筑面积达2.67万宽泛米，建成后主要用于沃飞漫空自研AE200家具的批量化坐蓐。
由于逐渐得到商场认同，主机厂们的订单也连绵连续。
本年进博会和珠海航展技能，御风改日和浦银金租就100架M1载东说念主版eVTOL达成计谋配合采购意向，总金额超10亿元；沃兰特则与南航通航坚毅了基于VE25-100型eVTOL采购的意向契约。此外，沃兰特还与中国通航、中国飞龙、金鹿公事签署意向订单超150架，订单金额逾35亿元。
不外界面新闻也了解到，在适航取证前，制造商们得益的订单多为意向订单，拿不到款项或预支定金，险些莫得收入来源可言。
就在繁密eVTOL主机厂仍苦苦烧钱、难以创收之时，国内唯独一家在纳斯达克上市、并首先集皆“三证”的eVTOL制造商——亿航智能，已在2024年打了“翻身仗”。财务数据自大，连结烧钱十年后，本年二季度亿航智能初次完了移动后的季度盈利，净利润为115万元，连结三个季度完了正向筹办现款流。
与此同期，第二季度EH216-S航空器拜托量达到49架，旧年同期仅为5架，同比暴增近900%，创下亿航智能史上最高季度拜托量。本年7月，民航局已厚爱受理亿航的运营及格证(AOC)肯求，意味着全球首个无东说念主驾驶载东说念主航空器运营法式行将出生。
因资金插足量雄壮，融资智商、资金储备可谓各家eVTOL主机厂的“生命线”。畴昔这一年，国内大广宽eVTOL主机厂都对外显露了至少一轮乃至多轮融资。
“eVTOL企业融资，其实阅历了三个不同的阶段。”零重力衔尾首创东说念主贾念念源向界面新闻先容称，第一个阶段是2023年底中央经济责任会议建议要打造低空经济等计谋性新兴产业之前，其时和资方战役，要花比较多的时辰先容正在作念的事情、改日的筹办等，疏通的时辰成本比较高。
本年年头之后，低空经济冉冉火热起来，更多的投资机构会主动找到eVTOL主机厂。悉数上半年，投资机构处在学习和了解的阶段。但到下半年出现较着变化，投资机构疏忽出手布局，且出手的节律比较快。
不外，也有eVTOL主机厂向界面新闻涌现，诚然本年是低空经济元年，然则投资氛围比较早期有一定的升沉。一方面开云彩票(中国)官方网站，好意思元成本逐渐式微，越来越淡出商场的投资；另一方面，商场化投资机构在投资决策的过程中经过拉长、金额拉低。而更多的以地点政府为代表、以产业招商为目的基金逐渐加多。
